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近期以來，垃圾分類成了熱門話題，尤其在城市“夜經(jīng)濟(jì)”繁榮的當(dāng)下，餐廚垃圾產(chǎn)生量勢必增長，但是并沒有出現(xiàn)垃圾圍城的局面，這背后少不了城市管理者，尤其是餐廚垃圾處置者的努力和付出。那么，濟(jì)南餐廚垃圾的收運與處理能力如何？采用怎樣的運行模式？記者進(jìn)行了實地探訪。

每天可以輕松“吃掉” 400噸餐廚垃圾

“濟(jì)南作為國家第三批餐廚廢棄物資源化利用和無害化處理試點城市，餐廚垃圾由全市統(tǒng)一收運并進(jìn)行無害化處理，統(tǒng)一收運處理量一直持續(xù)穩(wěn)定在400噸/日左右，在全省乃至全國餐廚廢棄物資源化利用和無害化處理試點城市中均位居前列，并于2018年6月通過了國家發(fā)改委、財政部及住建部的驗收。”濟(jì)南市城管局一名負(fù)責(zé)人向記者透露。以歷城區(qū)為例，全區(qū)內(nèi)已簽約黨政機(jī)關(guān)、企事業(yè)單位、商業(yè)綜合體、食品安全示范街等餐廚垃圾產(chǎn)生單位600多家，并建立收運臺賬，實現(xiàn)及時收運，全區(qū)日收運量達(dá)70余噸。

記者了解到，目前全市配備了46輛餐廚垃圾專用運輸車輛，簽約4100余家餐飲單位，餐廚廢棄物日均收運400噸左右。

通過調(diào)查發(fā)現(xiàn)，市內(nèi)的餐廚垃圾最終被運往位于濟(jì)陽區(qū)孫耿街道市生活廢棄物處理中心的濟(jì)南十方固廢處理有限公司。據(jù)悉，十方公司按照政府要求以BOT模式對餐廚垃圾實現(xiàn)收運、處置一體化，核心設(shè)備全部是德國進(jìn)口，建成了餐廚垃圾處理項目中國內(nèi)最大的厭氧罐單體6000噸的雙環(huán)罐體，在項目實際運營中，通過自主研發(fā)獲得多項發(fā)明專利和實用新型專利。十方公司總經(jīng)理顧業(yè)明表示，“目前每天可以輕松‘吃掉’400噸的餐廚垃圾，在全省也是處理能力最大的，并且我們建設(shè)了備用生產(chǎn)線，理論上具備日處理600噸餐廚垃圾的能力�！睋�(jù)透露，簽約的4100余家餐廚廢棄物產(chǎn)出單位，占全市餐廚廢棄物產(chǎn)出單位的81.2%�！叭杂泻艽蟛糠中⌒�、分散、城市邊遠(yuǎn)的餐廚廢棄物產(chǎn)出單位未簽約，我們繼續(xù)強(qiáng)化分類宣傳，擴(kuò)大收運范圍，提高覆蓋率，爭取所有餐廚廢棄物產(chǎn)出單位全部簽約收運�！鳖櫂I(yè)明強(qiáng)調(diào)。

全市“一盤棋” 建立全流程監(jiān)管體系

那么，全市餐廚垃圾收運模式如何，有沒有安全保障呢？對此，記者來到了濟(jì)南十方固廢處理有限公司現(xiàn)場�！拔覀冎饕�工作流程就是先與餐廚垃圾產(chǎn)生單位簽約（餐廚廢棄物收運協(xié)議），告知垃圾分類，按區(qū)域、路段規(guī)劃收運路線，收運人員按規(guī)劃好的路線、時間進(jìn)行收運作業(yè)，每臺收運車按路線安排日收運2-3車次。收運人員統(tǒng)一著裝、收運車輛出車前收車后及時清洗，收運中鋪設(shè)防污墊避免造成二次污染�！笔�方公司收運負(fù)責(zé)人向記者透露。而在餐廚收運監(jiān)控平臺上記者看到，餐廚垃圾收運車都安裝了GPS定位終端，車輛安裝了視頻監(jiān)控設(shè)施，通過它與數(shù)字平臺的有效結(jié)合，使作業(yè)車輛的出車時間、收車時間、行駛軌跡、工作完成進(jìn)度等基本信息在這個數(shù)字化平臺中顯現(xiàn)出來，從而實現(xiàn)全方位的餐廚垃圾車數(shù)字化管理，確保餐廚垃圾及時收運。根據(jù)道路資源利用情況及簽約餐廚廢棄物產(chǎn)出單位產(chǎn)出情況，全市規(guī)劃了60余條收運線路。為了應(yīng)對突發(fā)情況，還配置了應(yīng)急備用車輛，安排了應(yīng)急備用人員，并且制定了《收運處理應(yīng)急預(yù)案》，可隨時應(yīng)對各種突發(fā)情況，以保證收運生產(chǎn)工作的順利運行。

收運工作規(guī)范化、統(tǒng)一化、標(biāo)準(zhǔn)化。為了保證收運工作的開展，十方公司制定了一系列《收運工作管理制度》，對收運的一線員工進(jìn)行培訓(xùn)，包括素質(zhì)教育、技能培訓(xùn)、規(guī)范作業(yè)、服務(wù)意識、道路安全等，每月都會對全體收運人員進(jìn)行服務(wù)技能和服務(wù)質(zhì)量考核，做到優(yōu)勝劣汰，安排專人負(fù)責(zé)收運車輛日常維護(hù)及衛(wèi)生檢查。

全市一盤棋，全流程監(jiān)管。全市建立了餐廚廢棄物長效管理機(jī)制，建立健全了餐廚廢棄物監(jiān)督管理制度，對餐廚廢棄物從產(chǎn)生到運輸全程監(jiān)管，建立了產(chǎn)生臺賬、收集臺賬、運輸臺賬，對照內(nèi)容查漏補(bǔ)缺，并對餐廚廢棄物收集、運輸進(jìn)行實時監(jiān)管和定期考核評價，各區(qū)縣每月向市城管局報送餐廚廢棄物監(jiān)管報告，定期對收運單位進(jìn)行回訪，了解餐飲單位情況，傾聽意見和建議，發(fā)現(xiàn)問題及時解決，每月評出管理較好的餐飲單位，對較差的單位提出整改措施，下達(dá)整改通知書，對拒不整改和整改不到位的，移交執(zhí)法中隊進(jìn)行相應(yīng)處罰。2019年1-9月份，歷城區(qū)就下達(dá)整改通知書2個，移交執(zhí)法中隊7個，罰款3400元。

健全上下游產(chǎn)業(yè)鏈 實現(xiàn)“變廢為寶”

餐廚垃圾形成了上下游齊全的產(chǎn)業(yè)鏈，最終“變廢為寶”。在十方公司現(xiàn)場，記者發(fā)現(xiàn)廠區(qū)綠樹環(huán)繞，幾乎聞不到任何異味，很難想象每天有400噸餐廚垃圾要運到這里來“消化”。

“收運來的餐廚垃圾，我們主要是通過厭氧發(fā)酵方式處理，將產(chǎn)生的沼氣提純制成天然氣，將廢棄物油脂制成生物柴油，最終實現(xiàn)餐廚垃圾無害化處理和資源化利用�！笔�方工作人員表示，他們通過專業(yè)的垃圾處理設(shè)備，使之變成天然氣、生物柴油和肥料等，實現(xiàn)循環(huán)利用。

具體程序為，對餐廚垃圾進(jìn)行預(yù)處理分揀，提取油脂，然后對剩余漿液進(jìn)行厭氧發(fā)酵，發(fā)酵后產(chǎn)生的沼氣通過提純制成天然氣，進(jìn)入華潤燃?xì)獾墓芫W(wǎng)；產(chǎn)生的沼渣沼液則變成綠色有機(jī)肥料，供水稻、小麥等農(nóng)作物種植使用。提取的油脂進(jìn)行深加工，最終制成生物柴油及航空燃油等原料，資源化利用率達(dá)到了90%。

據(jù)統(tǒng)計，我市先行先試建成餐廚廢棄物收運處置體系以來，已累計處理餐廚垃圾39萬噸，制備天然氣1100萬立方米，生產(chǎn)粗油脂9500噸，有力促進(jìn)了城市節(jié)能減排和生態(tài)文明建設(shè)，為市民筑起牢固的食品安全屏障，實現(xiàn)社會效益、經(jīng)濟(jì)效益、環(huán)境效益的統(tǒng)一。