7月26日，我國自主研制的大型滅火/水上救援水陸兩棲飛機(jī)“鯤龍”AG600在青島團(tuán)島附近海域成功試飛。這是AG600繼2017年陸上首飛、2018年水上首飛之后，成功實(shí)現(xiàn)的海上首飛。

“鯤龍”AG600在青島團(tuán)島附近海域成功試飛 （攝影：岳書華）

　　團(tuán)島海域風(fēng)大浪急、大氣環(huán)境鹽分高，相較于內(nèi)陸水面環(huán)境更為復(fù)雜。為保障AG600飛機(jī)海上首飛順利進(jìn)行，青島海事局作為試飛保障單位之一，從7月5日起連續(xù)發(fā)布10次飛行試驗(yàn)航行警告，禁止各航船駛?cè)朐囷w區(qū)域。試飛試驗(yàn)前，及時(shí)實(shí)施交通組織和掃海警戒，加強(qiáng)試驗(yàn)區(qū)域周圍船舶的動(dòng)態(tài)監(jiān)控和信息服務(wù)，派出“海巡0512”“海巡05710”兩艘船艇現(xiàn)場維持通航秩序，做好應(yīng)急處置準(zhǔn)備。

　　AG600飛機(jī)海上首飛的順利進(jìn)行將全面探索海上試飛技術(shù)和試飛方法、檢驗(yàn)飛機(jī)水動(dòng)性能和水面操縱特性、檢查飛機(jī)各系統(tǒng)在海洋環(huán)境中的工作情況，并收集海上飛行數(shù)據(jù)，為后續(xù)相關(guān)工作提供支撐；同時(shí)針對海洋高鹽度、高濕度環(huán)境下帶來的腐蝕防護(hù)問題也將對飛機(jī)防腐效果進(jìn)行評估。

　　作為我國“大飛機(jī)家族”之一的大型水陸兩棲飛機(jī)AG600，最多可載水12噸，能夠在水源與火場之間多次往返投水滅火，單次投水救火面積可達(dá)4000余平方米。擁有高抗浪船體設(shè)計(jì)，除了水面低空搜索外，還可在水面停泊實(shí)施救援行動(dòng)，水上應(yīng)急救援一次可救護(hù)50名遇險(xiǎn)人員。在滿足森林滅火、水上救援等要求的同時(shí)，可根據(jù)用戶的需要加改裝必要的設(shè)備，滿足其他特殊任務(wù)需要。