8日，記者從濟南西站獲悉，自7月10日零時起，鐵路部門將迎來新一輪的運行圖調整，京滬高鐵濟南西站及管內各站的列車開行將出現較大變化。濟南高鐵通達城市新增肇東、安達、大慶、杜爾伯特以及齊齊哈爾等，而從濟南東到煙臺最快2小時零10分，中間不停站。

　　濟南到威海最快2小時39分

　　濟南西站相關負責人介紹，濟青高鐵濟南東站方面，調圖后，車站滿圖開行列車118列，較調圖前增加21列，達到開站以來最高水平。其中，新增沈陽北站方向G2654次，一站直達車站進一步增加。濟南東站首次直達錦州南站、遼中站、沈陽北站、柳州站、南寧東站等多座車站。

　　調圖后，濟南至青島、煙臺、威海等沿海地區(qū)增開的車次較現有列車運行時間大大縮短。增開濟南東至青島北臨客G9221次列車，一站直達運行1小時26分，較目前用時縮短半小時左右；增開濟南西至威海臨客G9229次列車，途經濟南東、煙臺南，其中濟南西至煙臺南用時2小時39分，濟南西至威海用時3小時多一點，較調圖前列車的平均用時縮短1小時左右。而從濟南東出發(fā)，時間更短，從濟南東出發(fā)的時間是7點46，到煙臺南9點56分，到威海是10點25分，分別用時2小時10分，和2小時39分。

　　原濟南西站始發(fā)至煙臺站的G6937次（調圖后改為G6942/3），延長至曲阜東站始發(fā)。同時，曲阜東站還將新增G6952次始發(fā)列車，經停京滬高鐵泰安站后，沿膠濟客專運行終到青島站。這兩趟列車的開行，使得山東管內京滬高鐵各站與濟青高鐵聯(lián)系進一步緊密，將省內幾座熱門旅游城市通過高鐵網絡連接了起來，也為跨線旅客出行帶來更多便利。

　　濟南東站增加去往武漢方向G4254次列車，濟青高鐵、石濟高鐵和京廣線跨線運輸更為便捷，也為暑期學生客流出行及旅客出游提供新選擇。

　　另外，原濟南西站始發(fā)至南寧東站的G433次，延長至濟南東站始發(fā)，調圖后車次改為G2068次（經濟南西站后改為G2065次）中途�？坎蛔儭�

　　需要特別提醒廣大旅客的是，根據鐵路部門規(guī)定，進京方向或是從支線到干線被稱為上行，列車編號為偶數，反之離京方向或是從干線到支線被稱為下行，列車編號為奇數。因此，上述延長始發(fā)站的兩趟列車，在途徑濟南西站時，因上、下行方向更替的原因，車次編號也隨之變化，旅客在自主購買車票時需多加注意，可在售票頁面選擇出發(fā)和終到車站以避免混淆。

　　濟南東、濟南西間往返列車39列

　　按照新圖計劃,實行高峰運行圖時,增開濟南西至北京南G4272次、濟南西至青島北G9219次、濟南東至青島北G9217次,以滿足部分重點方向上的旅客出行需求。

　　調圖后,濟南西站及管內各站的“復興號”列車開行密度再度增加,其中濟南西站固定開行106列,占列車全部開行數量超過30%,包括17節(jié)編組的“復興號”列車24列。

　　根據調圖計劃,濟南站、濟南西站、濟南東站三大車站之間的“高鐵公交”將更加密集,滿圖開行情況下,濟南東、濟南西兩站間往返開行39列,濟南西、濟南兩站間往返開行則達到了88列。

　　市民坐高鐵能直達大慶、齊齊哈爾

　　調圖后，濟南西站滿圖開行列車總數達到354列。其中原終到哈爾濱西站的G1248次，延長至齊齊哈爾南站終到，延長區(qū)段新增肇東、安達、大慶東、杜爾伯特以及齊齊哈爾南共5座車站，濟南西站一站直達的車站達到創(chuàng)紀錄的283座。

　　齊齊哈爾是著名的旅游城市，其扎龍自然保護區(qū)擁有“世界大濕地、中國鶴家鄉(xiāng)”的美譽，自然風景與人文景觀、歷史遺跡并存，是舉家休閑娛樂的好去處。除此之外，以油田著名的大慶，以畜牧業(yè)、草原風光為主的安達，也將為山東地區(qū)的廣大旅客朋友們提供避暑納涼的新選擇。

　　從濟南西站乘坐高鐵出發(fā)，歷時10個小時就可以到達齊齊哈爾南站，較現有車次運行時間縮短14個小時左右。該趟高鐵進一步將孔孟文化、海濱美景與草原風情緊密連接在一起，不僅使山東游客的出行選擇更多樣，也方便更多省外旅客來到山東體驗文化之旅。

　　除次之外，省內到達車站新增夏格莊站，進一步增加與青島方向的高鐵連接。