6月30日上午，省政府新聞辦召開新聞發(fā)布會(huì)，介紹《山東省加快內(nèi)河航運(yùn)高質(zhì)量發(fā)展三年行動(dòng)方案（2023—2025）》（以下簡稱《行動(dòng)方案》）及《關(guān)于支持內(nèi)河航運(yùn)高質(zhì)量發(fā)展的若干措施》（以下簡稱《若干政策》）的有關(guān)情況�！缎袆�(dòng)方案》提出，到2025年，港口年貨物吞吐量較2022年實(shí)現(xiàn)翻番、超過1.6億噸，集裝箱吞吐量實(shí)現(xiàn)連年翻番、達(dá)到50萬標(biāo)準(zhǔn)箱。

《行動(dòng)方案》明確提出了未來三年的發(fā)展目標(biāo)：

加快形成集約高效、安全便捷、智慧綠色的現(xiàn)代化內(nèi)河航運(yùn)體系，把京杭運(yùn)河（黃河以南山東段）打造成魯西南高效對(duì)接長三角地區(qū)的黃金水道，把小清河打造成聯(lián)接省會(huì)、貫通魯中、河海聯(lián)運(yùn)的陸海新通道，為全面提升沿河城市競爭力提供強(qiáng)勁動(dòng)力。

到2025年，內(nèi)河航運(yùn)基礎(chǔ)設(shè)施能級(jí)顯著提升，服務(wù)保障體系更加完善，在綜合交通運(yùn)輸體系中的比較優(yōu)勢得到充分發(fā)揮，在促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展中的作用更加凸顯。

到2025年，港口年貨物吞吐量較2022年實(shí)現(xiàn)翻番、超過1.6億噸，集裝箱吞吐量實(shí)現(xiàn)連年翻番、達(dá)到50萬標(biāo)準(zhǔn)箱。

《行動(dòng)方案》還確定了七個(gè)方面的具體任務(wù)：

加快建設(shè)干支銜接、通江達(dá)海的高等級(jí)航道網(wǎng)。今年上半年完成小清河復(fù)航工程主體工程，年內(nèi)完成京杭運(yùn)河主航道濟(jì)寧段升級(jí)改造、湖西航道下級(jí)湖段整治等在建項(xiàng)目，開工建設(shè)新萬福河復(fù)航二期工程、微山三線船閘等項(xiàng)目。加快推進(jìn)湖西航道（上級(jí)湖段）改造工程前期工作，結(jié)合南水北調(diào)東線二期工程，統(tǒng)籌推進(jìn)京杭運(yùn)河主航道濟(jì)寧至東平湖段升級(jí)改造。

打造集約高效、協(xié)同發(fā)展的現(xiàn)代化港口群。加大港口資源整合力度，加快培育梁山、龍拱等龍頭港口，推動(dòng)集約化運(yùn)營、協(xié)同式發(fā)展；完善港口集疏運(yùn)體系，強(qiáng)化港口樞紐功能。

構(gòu)建經(jīng)濟(jì)便捷、順暢銜接的高品質(zhì)運(yùn)輸體系。大力發(fā)展多式聯(lián)運(yùn)，加快發(fā)展集裝箱運(yùn)輸；優(yōu)化運(yùn)力結(jié)構(gòu)，推廣標(biāo)準(zhǔn)化船型。

堅(jiān)持生態(tài)優(yōu)先，推動(dòng)綠色發(fā)展。加強(qiáng)港口船舶污染防治，試點(diǎn)推進(jìn)“近零碳”港口和船閘建設(shè)。

突出智慧引領(lǐng)，打造智能航運(yùn)體系。加強(qiáng)智慧航道和智慧港口建設(shè)，搭建智慧港航物流交易平臺(tái)和港航綜合信息服務(wù)平臺(tái)。

推動(dòng)港產(chǎn)融合，發(fā)展壯大港航經(jīng)濟(jì)。拓展船舶交易、航運(yùn)金融等現(xiàn)代航運(yùn)服務(wù)業(yè)；培育一批臨港產(chǎn)業(yè)集群；積極開發(fā)運(yùn)河客運(yùn)和旅游。

推動(dòng)體制機(jī)制創(chuàng)新，建立健全高效能治理體系。完善省市聯(lián)動(dòng)的建管養(yǎng)體制，創(chuàng)新投融資體制，加強(qiáng)水資源綜合利用協(xié)調(diào)機(jī)制建設(shè)，健全水運(yùn)安全管理機(jī)制，強(qiáng)化對(duì)外交流合作等。

（周凌峰）