2023年07月01日 00:08 新華網(wǎng)
新華社“新華視點(diǎn)”記者秦交鋒、趙陽、柴婷
有硬傷的舊輪胎被裹上幾層橡膠,加熱、鑄造花紋后以新面貌進(jìn)入市場(chǎng);小輪胎被強(qiáng)行塞進(jìn)大輪胎,號(hào)稱承載力可增數(shù)倍……
舊輪胎翻新本是節(jié)約資源、實(shí)現(xiàn)輪胎減量化的好方法,但“新華視點(diǎn)”記者在山西省汾陽市調(diào)查發(fā)現(xiàn),一些小作坊將不合格的廢舊胎體翻新,工藝不規(guī)范,甚至沒有基本的質(zhì)量檢測(cè)設(shè)備,產(chǎn)生行車安全隱患。
載重車、工程車的翻新胎都能做,沒有質(zhì)檢報(bào)告、合規(guī)標(biāo)志
汾陽市是全國較大的廢舊輪胎回收集散地,廢舊輪胎綜合利用是當(dāng)?shù)刂攸c(diǎn)發(fā)展產(chǎn)業(yè)。記者近日瀏覽社交平臺(tái)發(fā)現(xiàn),有大量售賣翻新胎的視頻,拍攝地點(diǎn)均來自汾陽。
在其中一段視頻中,一輛叉車正在將輪胎裝車,并用紅色字體醒目標(biāo)注“1400-25鋼絲套頂胎走起”;在另一段視頻中,送貨車上貼著一米多長(zhǎng)的廣告橫幅“鋼絲套頂胎貨發(fā)全國”,并印有地址和電話。
網(wǎng)上多位賣家表示,載重車、工程車的翻新胎都能做,價(jià)格便宜,均價(jià)每條500元左右。以載重貨車輪胎為例,普通品牌的新胎每條價(jià)格約700元,而翻新胎只需400元。
記者詢問多位賣家翻新胎是否有質(zhì)檢報(bào)告,他們均表示沒有。一位賣家說:“如果一個(gè)月內(nèi)出現(xiàn)胎面接頭斷開、胎膠起層等問題,可以免費(fèi)換!
山東一家輪胎翻新廠負(fù)責(zé)人介紹,正規(guī)廠家的翻新輪胎都有質(zhì)檢報(bào)告,輪胎上會(huì)標(biāo)明生產(chǎn)廠家以及合格標(biāo)識(shí)碼。廠家會(huì)提供給大客戶出廠清單,小客戶也會(huì)有相應(yīng)的回貨單。
廣東一家輪胎翻新廠銷售人員也表示,根據(jù)市場(chǎng)監(jiān)管部門的要求,企業(yè)要與有資質(zhì)的第三方檢測(cè)機(jī)構(gòu)合作對(duì)翻新輪胎進(jìn)行檢測(cè),并將質(zhì)檢報(bào)告提供給買家。此外,企業(yè)還建立可追溯的生產(chǎn)記錄和銷售記錄檔案,以確保產(chǎn)品的出廠質(zhì)量和售后服務(wù)。
此外,根據(jù)2007年發(fā)布的國家標(biāo)準(zhǔn)《載重汽車翻新輪胎》,翻新輪胎必須標(biāo)注“RETREAD”或“翻新”字樣,并標(biāo)注翻新次數(shù)、翻新批號(hào)。但記者詢問多個(gè)賣家,其翻新的輪胎均沒有符合國標(biāo)規(guī)定的相關(guān)標(biāo)志。
有硬傷的舊輪胎被翻新,加工工藝存安全風(fēng)險(xiǎn)
根據(jù)網(wǎng)上相關(guān)線索,記者赴汾陽市陽城鎮(zhèn)。在史家堡村、見喜村等村莊,處處可見回收來的廢舊輪胎堆放在村莊的路旁、田地邊。
記者發(fā)現(xiàn),當(dāng)?shù)刂苓叴迩f里有多家輪胎翻新作坊。一些小作坊在翻新輪胎過程中存在諸多問題。
——有硬傷的廢舊輪胎仍被用來翻新。
《載重汽車翻新輪胎》規(guī)定,胎面局部磨損且傷及緩沖層或帶束層的輪胎不應(yīng)用于翻新。但記者在見喜村一家輪胎翻修作坊看到,多個(gè)用于翻新的輪胎破損嚴(yán)重,有的甚至帶束層的鋼絲暴露在外,且多處已經(jīng)斷裂。
汾陽市陽城鎮(zhèn)一家輪胎翻新作坊里用于翻新的輪胎,胎面已經(jīng)斷裂。新華社記者趙陽 攝
在史家堡村一個(gè)輪胎翻新車間,記者發(fā)現(xiàn),一個(gè)正在翻新的工程機(jī)械車輛的寬幅輪胎最里層,有一個(gè)直徑約10厘米的圓形補(bǔ)丁,氣密層明顯遭到損傷。
國家發(fā)改委2007年發(fā)布的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《工程機(jī)械翻新輪胎》明確規(guī)定,用于翻新的胎體,不允許有氣密層的損傷。一家輪胎廠負(fù)責(zé)人說,如果氣密性無法保障,容易造成輪胎鼓包和脫層,產(chǎn)生危險(xiǎn)。
——多層全包和“大套小”等工藝存安全風(fēng)險(xiǎn)。
記者走進(jìn)當(dāng)?shù)匾粋(gè)輪胎翻新車間,看到10臺(tái)直徑2米、高1米的圓形翻新設(shè)備散發(fā)著熱氣,壓力表指針顯示有1.67兆帕的壓強(qiáng)。舊輪胎包裹多層橡膠,被放入這種特定的密閉設(shè)備里加壓加熱,重新鑄造輪胎花紋。
一個(gè)廢舊載重輪胎的外表包裹著幾層橡膠,即將被放進(jìn)旁邊的再造設(shè)備,通過“活絡(luò)!狈绞綁褐瞥尚汀P氯A社記者趙陽 攝
知情人士介紹,這種全包的翻新方法在當(dāng)?shù)亟?/font>“活絡(luò)模”。多位輪胎翻新業(yè)內(nèi)人士表示,這種翻新方法會(huì)加速橡膠老化,造成輪胎耐穿刺等機(jī)械性能下降,而且胎側(cè)加厚影響散熱,增加高速行駛爆胎隱患。
記者在另一家翻新作坊還看到“雙胞胎”式翻新,即將一個(gè)小胎塞入大胎當(dāng)中,或者將大胎外面再套一個(gè)胎頂,實(shí)現(xiàn)所謂的“雙重保障”。一家輪胎廠負(fù)責(zé)人告訴記者,這種翻新手法不僅增加了輪胎重量,還影響散熱增加爆胎風(fēng)險(xiǎn)。
令人擔(dān)憂的是,這些翻新輪胎作坊都沒有基本的質(zhì)量檢測(cè)設(shè)備。
根據(jù)工業(yè)和信息化部2020年發(fā)布的《廢舊輪胎綜合利用行業(yè)規(guī)范條件》,輪胎翻新應(yīng)建立穩(wěn)定的產(chǎn)品質(zhì)量保障系統(tǒng),采用釘孔檢測(cè)、輪胎充氣壓力檢測(cè)等產(chǎn)品質(zhì)量檢測(cè)設(shè)備,對(duì)翻新輪胎產(chǎn)品實(shí)施全流程質(zhì)量管理。
然而,記者走訪多家小作坊,沒有看到一家擁有釘孔檢測(cè)機(jī)、輪胎充氣壓力檢測(cè)機(jī)等質(zhì)量檢測(cè)設(shè)備。“不僅我沒有,周邊的翻新廠都沒有。干了好多年,質(zhì)量肯定沒問題!币患易鞣焕习逭f。
問題翻新輪胎易引發(fā)事故,應(yīng)加強(qiáng)市場(chǎng)監(jiān)管
多家輪胎翻新作坊老板介紹,一年可以賣一兩千條翻新輪胎,主要是走量搞批發(fā),還郵寄到外地。
當(dāng)?shù)刂槿耸拷榻B,有的翻新胎還高仿大品牌。記者在一家廠房采訪發(fā)現(xiàn),場(chǎng)地里堆放著一些翻新胎,其胎側(cè)品牌有11個(gè)英文字母,與某品牌極為相似,只將中間第7個(gè)字母原本的“S”變成字母“H”。
“一個(gè)翻新胎相比新胎可以便宜一二百元,一輛半掛大型貨車有12個(gè)后輪,一輛車就可以省下1000多元!狈陉柺新愤呉患倚蘩韽S的工人說,一些人圖便宜,安全問題沒考慮那么多。
針對(duì)小作坊生產(chǎn)翻新輪胎的監(jiān)管問題,記者采訪了當(dāng)?shù)叵嚓P(guān)部門。汾陽市工業(yè)和信息化局負(fù)責(zé)人在看過記者的采訪視頻后,表示不了解這些情況;汾陽市陽城鎮(zhèn)相關(guān)負(fù)責(zé)人說,鎮(zhèn)政府進(jìn)行過多次打擊取締,執(zhí)法方式是要求企業(yè)根據(jù)鎮(zhèn)政府下達(dá)的通知書自行取締。
近幾年,問題翻新輪胎曾引發(fā)多起交通事故,造成人員和財(cái)產(chǎn)損失。2023年6月7日,在山西二廣高速502公里處,發(fā)生一起面包車側(cè)翻的交通事故。該車輛輪胎為套頂胎,在車速較快的情況下,胎頂脫落,最終導(dǎo)致輪胎爆胎,車輛失控后側(cè)翻。據(jù)了解,司機(jī)花200元在路邊修理店購買的套頂胎,沒有質(zhì)檢報(bào)告等隨胎憑證。
2021年5月,二廣高速山西北段連續(xù)2天發(fā)生2起汽車側(cè)翻事故,均為套頂胎引發(fā)的單方事故,致1人死亡。
據(jù)了解,江蘇、浙江等多地市場(chǎng)監(jiān)管部門已經(jīng)開展了翻新胎專項(xiàng)執(zhí)法檢查。多位受訪人士呼吁,輪胎翻新事關(guān)公共交通安全,應(yīng)發(fā)揮地方主管部門、行業(yè)機(jī)構(gòu)等各方作用,加強(qiáng)市場(chǎng)監(jiān)管。
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