【環(huán)球時(shí)報(bào)記者 于超凡 涂蕾 李炫旻 倪浩 環(huán)球時(shí)報(bào)駐德國(guó)特約記者青木】“法國(guó)的企業(yè)家們都想搭上馬克龍?jiān)L華的專機(jī)�！狈▏�(guó)《西南報(bào)》6日如此評(píng)述此次馬克龍總統(tǒng)中國(guó)之行期間法國(guó)經(jīng)濟(jì)界的深度參與。法國(guó)新聞網(wǎng)站“Le petit journal”同日?qǐng)?bào)道稱，超過60位法國(guó)商界領(lǐng)袖陪同馬克龍?jiān)L華，這是法國(guó)經(jīng)濟(jì)界將對(duì)華合作置于重要戰(zhàn)略地位的顯著標(biāo)志。其中，空中客車、達(dá)能、法國(guó)電力、歐萊雅、地中海俱樂部、賽峰集團(tuán)等法國(guó)企業(yè)都已長(zhǎng)期在華經(jīng)營(yíng)，并建立商業(yè)基地�！都~約時(shí)報(bào)》稱，在美國(guó)加緊對(duì)盟友施加對(duì)華“脫鉤”壓力之際，歐洲依舊看重同中國(guó)經(jīng)濟(jì)合作的重要意義。

　　從航空、核能到地鐵工程、海水淡化

　　空中客車公司4月6日表示，空客將在天津建設(shè)第二條生產(chǎn)線，拓展A320系列飛機(jī)的總裝能力。目前，空客在全球共有四座A320系列飛機(jī)總裝設(shè)施，分別位于德國(guó)漢堡、法國(guó)圖盧茲、美國(guó)莫比爾和中國(guó)天津。此外，空客還與中國(guó)航空器材集團(tuán)有限公司簽署160架空中客車民用飛機(jī)的批量采購協(xié)議，包括150架A320系列飛機(jī)和10架A350-900寬體飛機(jī)。根據(jù)空中客車的預(yù)測(cè)，未來20年，中國(guó)的航空運(yùn)輸量年均增長(zhǎng)率將達(dá)到5.3%，顯著高于3.6%的世界平均水平。

　　面對(duì)目前部分歐洲政客和學(xué)者主張對(duì)華“脫鉤”的聲音，空客全球CEO傅里對(duì)《環(huán)球時(shí)報(bào)》記者表示，空客對(duì)中國(guó)的投資也體現(xiàn)出對(duì)于中國(guó)投資環(huán)境的信心，他認(rèn)為，中國(guó)經(jīng)濟(jì)、中國(guó)航空行業(yè)是非常高效、非�？煽�、非常具有競(jìng)爭(zhēng)力的。“我們現(xiàn)在面臨一個(gè)非常復(fù)雜多變的環(huán)境，比如地緣政治的緊張局勢(shì)、全球在物流方面的挑戰(zhàn)，以及資源的稀缺�！备道镞�表示，航空業(yè)是國(guó)際化的行業(yè)，空客是一個(gè)國(guó)際化的公司，需要全球范圍內(nèi)的供應(yīng)鏈，也依賴于全球范圍內(nèi)的業(yè)務(wù)。

　　作為歐洲航空強(qiáng)國(guó)，法國(guó)的航空企業(yè)對(duì)中國(guó)航空市場(chǎng)的復(fù)蘇倍加期待。隨同馬克龍此次訪華的法國(guó)航空企業(yè)賽峰集團(tuán)在華經(jīng)營(yíng)多年，并參與中國(guó)國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)項(xiàng)目合作。賽峰集團(tuán)時(shí)任中國(guó)區(qū)總代表兼賽峰中國(guó)總經(jīng)理白幻德曾表示，中國(guó)的民航業(yè)將繼續(xù)引領(lǐng)全球復(fù)蘇，未來中國(guó)機(jī)隊(duì)規(guī)模將增長(zhǎng)到超過4000架。賽峰將進(jìn)一步強(qiáng)化在中國(guó)的維護(hù)、維修、大修業(yè)務(wù)和客戶支持服務(wù)，并在北京建立首個(gè)專門為中國(guó)客戶服務(wù)的起落架系統(tǒng)支援中心。

　　德國(guó)《商報(bào)》6日稱，經(jīng)濟(jì)合作是馬克龍?jiān)L華的重要議題。隨行的貿(mào)易代表團(tuán)與中國(guó)企業(yè)簽訂多個(gè)合作協(xié)議，除航空業(yè)外，法國(guó)電力公司與中企簽署了核能和風(fēng)能合作協(xié)議，達(dá)飛海運(yùn)集團(tuán)與中國(guó)船舶集團(tuán)有限公司簽署16艘超大型集裝箱船訂單，法國(guó)火車制造商阿爾斯通收到了上海地鐵工程的訂單。

　　“中法兩國(guó)在環(huán)境領(lǐng)域的合作潛力巨大。兩國(guó)都堅(jiān)定地致力于環(huán)境保護(hù)、可再生能源和可持續(xù)發(fā)展�！迸阃�馬克龍?jiān)L華的水務(wù)處理巨頭蘇伊士集團(tuán)對(duì)《環(huán)球時(shí)報(bào)》記者表示，集團(tuán)預(yù)計(jì)將在中國(guó)擁有高增長(zhǎng)和更多的新項(xiàng)目，特別是在節(jié)水、海水淡化、廢物管理、脫碳和數(shù)字化等領(lǐng)域。法國(guó)《西南報(bào)》6日?qǐng)?bào)道稱，蘇伊士集團(tuán)同中企此次簽訂了海水淡化項(xiàng)目的合同。

　　此外，為促進(jìn)中法兩國(guó)經(jīng)貿(mào)文化交流，“法國(guó)電商周”活動(dòng)于4月6日正式啟動(dòng)。法國(guó)駐華大使白玉堂表示，“法國(guó)電商周”幫助法國(guó)商品在中國(guó)電子商務(wù)平臺(tái)進(jìn)行推廣，為中國(guó)消費(fèi)者提供優(yōu)質(zhì)商品，有助于促進(jìn)兩國(guó)合作特別是經(jīng)貿(mào)領(lǐng)域合作。

　　歐洲的兩大“經(jīng)濟(jì)火車頭”都駛向中國(guó)

　　《紐約時(shí)報(bào)》6日?qǐng)?bào)道稱，歐洲一直受到拜登政府的壓力，要求其通過對(duì)敏感技術(shù)——如可能具有“軍事用途”的半導(dǎo)體等領(lǐng)域?qū)嵤└�多貿(mào)易限制來孤立北京。近來，關(guān)于同中國(guó)經(jīng)濟(jì)“脫鉤”的說法被頻繁提起，歐盟委員會(huì)主席馮德萊恩在訪華前的一次講話中表示，歐盟國(guó)家需要降低風(fēng)險(xiǎn)，并“重新平衡”與中國(guó)的經(jīng)濟(jì)關(guān)系。但許多歐洲領(lǐng)導(dǎo)人在尋求同中國(guó)維持經(jīng)濟(jì)上的密切聯(lián)系�？湛偷膽B(tài)度表明，歐洲看重中國(guó)作為其主要貿(mào)易伙伴的重要性。目前中國(guó)已取代美國(guó)成為歐洲最大貿(mào)易伙伴，2022年中國(guó)是歐盟商品出口的第三大目的地，也是歐盟商品進(jìn)口的最大來源。

　　在去年11月的“旋風(fēng)式訪華”期間，德國(guó)總理朔爾茨表示，在復(fù)雜多變的國(guó)際形勢(shì)下，北京和柏林應(yīng)該攜手合作。他帶著一個(gè)龐大的德國(guó)企業(yè)代表團(tuán)出訪，傳遞出與世界第二大經(jīng)濟(jì)體中國(guó)的商業(yè)往來必須繼續(xù)的信息。法國(guó)則是僅次于德國(guó)的歐洲第二大對(duì)華商品出口國(guó)，作為歐洲的兩大經(jīng)濟(jì)火車頭，德國(guó)和法國(guó)在不約而同地積極尋求同中國(guó)建立更加緊密的貿(mào)易聯(lián)系。

　　中國(guó)現(xiàn)代國(guó)際關(guān)系研究院歐洲所歐洲經(jīng)濟(jì)項(xiàng)目負(fù)責(zé)人董一凡7日告訴《環(huán)球時(shí)報(bào)》記者，雖然在對(duì)華問題上，歐洲和美國(guó)一樣都在強(qiáng)調(diào)競(jìng)爭(zhēng)以及意識(shí)形態(tài)上的差異，但是與美國(guó)主張與中國(guó)“脫鉤”進(jìn)行經(jīng)濟(jì)對(duì)抗不同，歐洲正在尋求自己的對(duì)華戰(zhàn)略。董一凡表示：“歐洲存在一個(gè)很大的擔(dān)憂，在突發(fā)地緣政治問題等情況下，產(chǎn)供鏈突然遭到?jīng)_擊，將重創(chuàng)歐洲經(jīng)濟(jì)。在這種情況下，與一直主張開放包容合作的中國(guó)加強(qiáng)合作，是歐洲經(jīng)濟(jì)穩(wěn)定的重要保障，歐洲在尋找，也需要這種安全上的保障�！�

　　中國(guó)駐歐盟使團(tuán)團(tuán)長(zhǎng)傅聰大使近日接受英國(guó)《金融時(shí)報(bào)》采訪時(shí)表示，美國(guó)向歐洲國(guó)家施加了巨大壓力，不遺余力地迫使歐洲與中國(guó)“脫鉤”，這已經(jīng)不是什么秘密了。但是，歐盟官員向我保證，“脫鉤”不是歐盟的政策。良好的中歐關(guān)系，特別是經(jīng)濟(jì)關(guān)系，是雙方繁榮發(fā)展的基礎(chǔ)。

　　歐盟商會(huì)在發(fā)給《環(huán)球時(shí)報(bào)》的回復(fù)中表示，中國(guó)和歐洲貿(mào)易關(guān)系緊密，雙方企業(yè)投資規(guī)模也在加強(qiáng)，未來歐中之間的投資應(yīng)該比現(xiàn)在規(guī)模更大、范圍更廣。歐洲公司相信中國(guó)經(jīng)濟(jì)的潛力，并期待中國(guó)發(fā)出積極的改革開放信號(hào)。歐盟商會(huì)認(rèn)為歐中雙方都感興趣的具體領(lǐng)域包括氣候變化、生物多樣性、世貿(mào)組織改革、國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)制定和數(shù)字化協(xié)調(diào)。

　　供應(yīng)鏈深度連接

　　德國(guó)《經(jīng)濟(jì)周刊》6日稱，數(shù)據(jù)顯示，進(jìn)入21世紀(jì)以來，中國(guó)實(shí)現(xiàn)了前所未有的增長(zhǎng)。歐盟在經(jīng)濟(jì)上對(duì)中國(guó)變得越來越依賴。2021年歐盟和中國(guó)之間的商品貿(mào)易額為6960億歐元。對(duì)于歐盟而言，中國(guó)是最重要的貿(mào)易伙伴。歐盟和美國(guó)之間的貿(mào)易近年來有所下降，但同一時(shí)期歐盟與中國(guó)的對(duì)外貿(mào)易額大幅增長(zhǎng)。中國(guó)不僅是歐盟重要的原材料供應(yīng)國(guó)，也被許多歐洲公司視為投資地點(diǎn)。博世、大眾和寶馬在中國(guó)擁有大量員工和部分生產(chǎn)設(shè)施。

　　在歐洲，也有一些人在渲染對(duì)中國(guó)的“過度依賴”，并夸大“風(fēng)險(xiǎn)”。德國(guó)《柏林日?qǐng)?bào)》報(bào)道稱，在能源危機(jī)之下，歐盟希望減少對(duì)中國(guó)在太陽能、風(fēng)能、熱泵等能源技術(shù)上的依賴。奧地利《新聞報(bào)》近日以“綠色歐洲‘中國(guó)制造’”為題報(bào)道稱，歐洲安裝的太陽能系統(tǒng)中，有3/4來自中國(guó)。

　　盡管如此，德新社引述德國(guó)聯(lián)邦采購物流協(xié)會(huì)的報(bào)告稱，德國(guó)公司同中國(guó)的供應(yīng)鏈深度連接，超過一半的公司計(jì)劃擴(kuò)大在中國(guó)的采購。該協(xié)會(huì)的負(fù)責(zé)人表示，德國(guó)與中國(guó)打交道時(shí)應(yīng)該更加現(xiàn)實(shí)。一些德國(guó)公司在中國(guó)實(shí)現(xiàn)了30%到40%的營(yíng)業(yè)利潤(rùn)。如果轉(zhuǎn)移到歐洲生產(chǎn)價(jià)格太貴了，其他地區(qū)也很難替代中國(guó)。

　　董一凡告訴《環(huán)球時(shí)報(bào)》記者，在通貨膨脹、能源危機(jī)和碳中和問題上，中歐在產(chǎn)供鏈上具有明顯的互補(bǔ)關(guān)系。中國(guó)以強(qiáng)大的制造能力為依托源源不斷輸出的商品，有助于歐洲平抑通脹水平；而在能源和新能源領(lǐng)域，中國(guó)也具有強(qiáng)大的生產(chǎn)制造能力，尤其是在新能源領(lǐng)域，中國(guó)高度重視多年發(fā)展，很多領(lǐng)域已在國(guó)際上領(lǐng)先，具備了相當(dāng)?shù)乃�平，這是歐洲所需要的。另外，歐洲企業(yè)在一些領(lǐng)域內(nèi)仍處于產(chǎn)業(yè)鏈條的上游，這對(duì)于正在謀求高質(zhì)量發(fā)展和轉(zhuǎn)型升級(jí)的中國(guó)企業(yè)而言也非常重要。董一凡說，中歐之間不斷重塑著雙方對(duì)于氣候變化以及實(shí)現(xiàn)碳中和目標(biāo)的共識(shí)，不斷增進(jìn)合作的意愿，將有利于歐洲擺脫能源危機(jī)，推動(dòng)能源轉(zhuǎn)型進(jìn)程。