新華社太原11月20日電（記者呂夢(mèng)琦、王皓、劉宏宇）40歲的陳小龍如今有了新的出行方式——?dú)淠茏孕熊嚕�這種用氫提供動(dòng)力的新型自行車正成為中國(guó)民眾環(huán)保出行的新選擇。

　　在陳小龍的家鄉(xiāng)山西省曲沃縣，100輛共享氫能自行車分布在醫(yī)院、廣場(chǎng)、公園、商場(chǎng)等縣城主干道兩側(cè)，人們只需用手機(jī)掃描二維碼就能輕松上路。

　　“騎半小時(shí)只花0.5元，續(xù)航能達(dá)到70公里。”陳小龍說，“氫能自行車騎著很省力，是一種全新的騎行體驗(yàn)�！�

　　研發(fā)這些氫能自行車的永安行科技股份有限公司主打綠色低碳環(huán)保產(chǎn)品，2018開始布局氫能產(chǎn)業(yè)。

　　該公司氫能市場(chǎng)部銷售總監(jiān)王兵說，此前，他們已經(jīng)在江蘇常州、上海臨港新片區(qū)、云南麗江古城等地投放了大批氫能自行車，未來(lái)將在北京、深圳、武漢等城市布局。

　　“我們的車輛通過了沖擊、火燒等多重極限測(cè)試，消除了民眾對(duì)于氫能安全性的顧慮�！蓖醣�說。

　　氫能已被列為未來(lái)中國(guó)國(guó)家能源體系的組成部分。國(guó)家發(fā)展改革委、國(guó)家能源局去年聯(lián)合印發(fā)《氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展中長(zhǎng)期規(guī)劃（2021-2035年）》指出，充分發(fā)揮氫能清潔低碳特點(diǎn)，推動(dòng)交通、工業(yè)等用能終端和高耗能、高排放行業(yè)綠色低碳轉(zhuǎn)型。

　　中國(guó)多省相繼出臺(tái)氫能產(chǎn)業(yè)政策，一級(jí)市場(chǎng)出現(xiàn)氫能投資熱，推動(dòng)氫能自行車產(chǎn)業(yè)迅速發(fā)展。比如，江蘇省出臺(tái)《氫能助力自行車通用技術(shù)要求》地方標(biāo)準(zhǔn)，并已于10月22日正式實(shí)施，11家氫能研究、生產(chǎn)企業(yè)和檢測(cè)認(rèn)證單位參與了這一標(biāo)準(zhǔn)制定。

　　“統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)體系將推動(dòng)氫能自行車產(chǎn)業(yè)規(guī)范化、高質(zhì)量發(fā)展�！庇腊残锌萍脊煞萦邢薰�司董事長(zhǎng)孫繼勝說。

　　日前在廣東省佛山市南海區(qū)召開的2023年中國(guó)氫能產(chǎn)業(yè)大會(huì)上，中國(guó)國(guó)際經(jīng)濟(jì)交流中心常務(wù)副理事長(zhǎng)張曉強(qiáng)介紹，自國(guó)家氫能規(guī)劃發(fā)布以來(lái)，氫能試點(diǎn)示范項(xiàng)目落地提速，各地加快產(chǎn)業(yè)布局取得顯著成效。中國(guó)氫能聯(lián)盟發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，2022年中國(guó)氫燃料電池汽車的銷售量3367輛，保有量12682輛，同比增長(zhǎng)36%。

　　“我國(guó)氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展態(tài)勢(shì)總體良好，制、儲(chǔ)、輸、用各環(huán)節(jié)技術(shù)穩(wěn)步提升。”國(guó)家能源局能源節(jié)約和科技裝備司副司長(zhǎng)邊廣琦說，長(zhǎng)三角、珠三角、環(huán)渤海三大區(qū)域氫能產(chǎn)業(yè)呈現(xiàn)集群化發(fā)展態(tài)勢(shì)。

　　盡管尚處于起步階段，但氫能自行車產(chǎn)業(yè)已被許多業(yè)內(nèi)人士看好。從事氫能零碳物流行業(yè)的山西天恒氫能科技有限公司總經(jīng)理景志強(qiáng)認(rèn)為，目前國(guó)內(nèi)氫能產(chǎn)業(yè)已進(jìn)入發(fā)展快車道，氫能自行車作為一種新技術(shù)和新應(yīng)用，未來(lái)將有廣闊的市場(chǎng)空間。