新華社記者周圓、葉昊鳴、樊曦

　　高速公路貨車通行量日均值回升至720萬輛，比低谷時上漲超過100萬輛；主要航空公司日均航班量均呈回暖態(tài)勢；鐵路貨運(yùn)量在12月10日創(chuàng)下近期新高，達(dá)1128.5萬噸……近期，隨著疫情防控措施持續(xù)優(yōu)化，交通運(yùn)輸行業(yè)相關(guān)運(yùn)行指標(biāo)持續(xù)向好，“主動脈”和“微循環(huán)”進(jìn)一步暢通，為高效統(tǒng)籌疫情防控和經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展作出積極貢獻(xiàn)。

　　交通運(yùn)輸運(yùn)行指標(biāo)穩(wěn)中向好

　　“一系列政策發(fā)布后，很多卡口都撤了，下高速便捷很多�！�12月9日，常年往返于河北、山東、江蘇等地的卡車司機(jī)馬師傅告訴記者，他從江蘇返回河北時，進(jìn)服務(wù)區(qū)也不再要求“落地檢”。

　　交通物流是現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)的經(jīng)脈、民生保障的重要支撐。一段時間來，貨運(yùn)受阻、物流不暢等問題備受關(guān)注，疏通“大動脈”刻不容緩。

　　政策持續(xù)發(fā)力。12月7日，國務(wù)院聯(lián)防聯(lián)控機(jī)制綜合組公布優(yōu)化落實(shí)疫情防控的“新十條”，明確不再對跨地區(qū)流動人員查驗(yàn)核酸檢測陰性證明和健康碼等；12月8日，交通運(yùn)輸部印發(fā)通知，提出配合有關(guān)部門落實(shí)公路及航道、船閘防疫檢查點(diǎn)“應(yīng)撤盡撤”……

　　各方積極抓政策落實(shí)。國鐵集團(tuán)停止查驗(yàn)旅客核酸證明及健康碼；山東省自5日起取消港口碼頭、高速卡口等場所強(qiáng)制性核酸檢測“落地檢”要求；北京首都機(jī)場、大興機(jī)場宣布進(jìn)入航站樓不再掃碼登記……

　　最新數(shù)據(jù)顯示，12月14日，全國貨運(yùn)物流有序運(yùn)行。國家鐵路貨運(yùn)繼續(xù)保持高位運(yùn)行，運(yùn)輸貨物1109.4萬噸；監(jiān)測港口完成集裝箱吞吐量72.5萬標(biāo)箱，環(huán)比增長0.1%；民航保障貨運(yùn)航班714班，環(huán)比增長6.4%。

　　“全國交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)總體暢通，物流指標(biāo)穩(wěn)中向好，保通保暢成果持續(xù)鞏固，為促進(jìn)產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈穩(wěn)定，支撐經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展提供了有力服務(wù)保障�！苯煌ㄟ\(yùn)輸部新聞發(fā)言人舒馳此前表示。

　　這是12月8日拍攝的新昆楚高速昆明西北繞城樞紐立交（無人機(jī)照片）。新華社記者 陳欣波 攝

　　末端配送正在逐步暢通

　　12月15日一大早，在京東快遞北京新倉營業(yè)部站點(diǎn)，大量的包裹堆積在門口，快遞員們正在加緊揀選、裝車。

　　“我們昨晚上半夜到的北京，一早就過來忙了�！本〇|物流上海浦新片區(qū)王橋營業(yè)部的快遞員洪蛟主動報名來馳援北京�！艾F(xiàn)在貨量還比較多，要盡快地送出去�！彼�說。

　　為解決快遞積壓問題，北京市郵政管理局督促快遞企業(yè)加緊調(diào)派力量馳援北京。同時，責(zé)成快遞企業(yè)對重點(diǎn)區(qū)域、防疫物資等重點(diǎn)物品優(yōu)先保障投遞派送。

　　在北京市大興區(qū)新源時代小區(qū)，從西安赴京支援的快遞小哥齊帥龍（右）和高興興在核查配送信息（12月15日攝）。新華社記者 陳鐘昊 攝

　　圍繞重點(diǎn)物資運(yùn)輸，四川充實(shí)生活物資終端配送隊伍；中國鐵路沈陽局集團(tuán)有限公司在雪量較大地區(qū)增加調(diào)車班組，保證電煤、糧食等重點(diǎn)物資隨到隨裝。

　　保障快遞微循環(huán)暢通，郵政、順豐等開啟“夜派”模式，延長派件時長，保障快件盡快送達(dá)；中通、圓通等通過成立旺季專項(xiàng)小組、調(diào)配各方運(yùn)力等方式，幫助基層網(wǎng)點(diǎn)恢復(fù)產(chǎn)能。

　　國家郵政局有關(guān)部門負(fù)責(zé)人表示，目前全國大部分地區(qū)堵點(diǎn)卡點(diǎn)已有效疏通，行業(yè)正在快速恢復(fù)有序運(yùn)行。目前全國單日攬收量保持在3.6億件以上。

　　物流暢通促產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈穩(wěn)定

　　這是6月16日拍攝的重慶長安汽車股份有限公司智能化工廠作業(yè)現(xiàn)場。新華社記者 王全超 攝

　　在長安汽車重慶兩江工廠，只見組裝線上一臺臺機(jī)械手臂不斷舞動，一輛輛汽車陸續(xù)下線……

　　物流運(yùn)輸是銜接產(chǎn)業(yè)鏈條的“血脈”。長安汽車物流中心總經(jīng)理蘭祥文表示，近些日子，政府部門落實(shí)貨運(yùn)司機(jī)“白名單”制度，幫助企業(yè)做好物流保暢、配套銜接等相關(guān)工作，保證原料運(yùn)得進(jìn)、產(chǎn)品運(yùn)得出。

　　12月9日上午，一列滿載貨物的集裝箱班列從天津集裝箱中心站緩緩駛離，標(biāo)志著天津港2022年中歐（中亞）班列運(yùn)量首次突破9萬標(biāo)箱，同比增長近60%。

　　“我們大力推行中歐（中亞）班列貨物‘船邊直提’‘抵港直裝’通關(guān)模式，實(shí)現(xiàn)集裝箱裝車‘零等待’，服務(wù)‘陸海內(nèi)外聯(lián)動、東西雙向互濟(jì)’開放格局的作用進(jìn)一步凸顯�！碧旖蚋奂瘓F(tuán)副總裁許旭波說。

　　國鐵集團(tuán)數(shù)據(jù)顯示，1至11月，中歐班列累計開行15162列、發(fā)送貨物147.5萬標(biāo)箱，同比分別增長10%、11%，有力保障了國際產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈穩(wěn)定暢通。

　　滿載土庫曼斯坦甘草中藥材原料的中歐班列回程列車抵達(dá)西安國際港站（2022年8月31日攝）。新華社記者 李一博 攝

　　疫情發(fā)生以來，航運(yùn)業(yè)發(fā)展受到一定沖擊，相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈面臨考驗(yàn)。交通運(yùn)輸部門強(qiáng)化重點(diǎn)港口航道運(yùn)行情況監(jiān)測分析，引導(dǎo)主要班輪公司穩(wěn)定我國出口航線運(yùn)力供給。

　　“在各方努力下，我國港口航道運(yùn)行平穩(wěn)有序，為促進(jìn)產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈穩(wěn)定、穩(wěn)住經(jīng)濟(jì)大盤發(fā)揮了積極作用�！苯煌ㄟ\(yùn)輸部水運(yùn)局副局長郭青松介紹，今年前10個月，我國港口貨物吞吐量、集裝箱吞吐量同比分別增長0.5%和4%。

　　面向未來，現(xiàn)代物流是延伸產(chǎn)業(yè)鏈、提升價值鏈、打造供應(yīng)鏈的重要支撐。

　　國務(wù)院辦公廳日前印發(fā)的《“十四五”現(xiàn)代物流發(fā)展規(guī)劃》指出，推動構(gòu)建現(xiàn)代物流體系，為建設(shè)現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)體系、形成強(qiáng)大國內(nèi)市場、推動高水平對外開放提供有力支撐。

　　國家發(fā)展改革委新聞發(fā)言人表示，這是我國現(xiàn)代物流領(lǐng)域第一份國家級五年規(guī)劃，對于加快構(gòu)建現(xiàn)代物流體系、促進(jìn)經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展具有重要意義。