新華社記者周圓、葉昊鳴、樊曦

　　高速公路貨車通行量日均值回升至720萬輛，比低谷時上漲超過100萬輛；主要航空公司日均航班量均呈回暖態(tài)勢；鐵路貨運量在12月10日創(chuàng)下近期新高，達1128.5萬噸……近期，隨著疫情防控措施持續(xù)優(yōu)化，交通運輸行業(yè)相關(guān)運行指標(biāo)持續(xù)向好，“主動脈”和“微循環(huán)”進一步暢通，為高效統(tǒng)籌疫情防控和經(jīng)濟社會發(fā)展作出積極貢獻。

　　交通運輸運行指標(biāo)穩(wěn)中向好

　　“一系列政策發(fā)布后，很多卡口都撤了，下高速便捷很多�！�12月9日，常年往返于河北、山東、江蘇等地的卡車司機馬師傅告訴記者，他從江蘇返回河北時，進服務(wù)區(qū)也不再要求“落地檢”。

　　交通物流是現(xiàn)代經(jīng)濟的經(jīng)脈、民生保障的重要支撐。一段時間來，貨運受阻、物流不暢等問題備受關(guān)注，疏通“大動脈”刻不容緩。

　　政策持續(xù)發(fā)力。12月7日，國務(wù)院聯(lián)防聯(lián)控機制綜合組公布優(yōu)化落實疫情防控的“新十條”，明確不再對跨地區(qū)流動人員查驗核酸檢測陰性證明和健康碼等；12月8日，交通運輸部印發(fā)通知，提出配合有關(guān)部門落實公路及航道、船閘防疫檢查點“應(yīng)撤盡撤”……

　　各方積極抓政策落實。國鐵集團停止查驗旅客核酸證明及健康碼；山東省自5日起取消港口碼頭、高速卡口等場所強制性核酸檢測“落地檢”要求；北京首都機場、大興機場宣布進入航站樓不再掃碼登記……

　　最新數(shù)據(jù)顯示，12月14日，全國貨運物流有序運行。國家鐵路貨運繼續(xù)保持高位運行，運輸貨物1109.4萬噸；監(jiān)測港口完成集裝箱吞吐量72.5萬標(biāo)箱，環(huán)比增長0.1%；民航保障貨運航班714班，環(huán)比增長6.4%。

　　“全國交通運輸網(wǎng)絡(luò)總體暢通，物流指標(biāo)穩(wěn)中向好，保通保暢成果持續(xù)鞏固，為促進產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈穩(wěn)定，支撐經(jīng)濟社會發(fā)展提供了有力服務(wù)保障�！苯煌ㄟ\輸部新聞發(fā)言人舒馳此前表示。

　　這是12月8日拍攝的新昆楚高速昆明西北繞城樞紐立交（無人機照片）。新華社記者 陳欣波 攝

　　末端配送正在逐步暢通

　　12月15日一大早，在京東快遞北京新倉營業(yè)部站點，大量的包裹堆積在門口，快遞員們正在加緊揀選、裝車。

　　“我們昨晚上半夜到的北京，一早就過來忙了�！本〇|物流上海浦新片區(qū)王橋營業(yè)部的快遞員洪蛟主動報名來馳援北京�！艾F(xiàn)在貨量還比較多，要盡快地送出去�！彼�說。

　　為解決快遞積壓問題，北京市郵政管理局督促快遞企業(yè)加緊調(diào)派力量馳援北京。同時，責(zé)成快遞企業(yè)對重點區(qū)域、防疫物資等重點物品優(yōu)先保障投遞派送。

　　在北京市大興區(qū)新源時代小區(qū)，從西安赴京支援的快遞小哥齊帥龍（右）和高興興在核查配送信息（12月15日攝）。新華社記者 陳鐘昊 攝

　　圍繞重點物資運輸，四川充實生活物資終端配送隊伍；中國鐵路沈陽局集團有限公司在雪量較大地區(qū)增加調(diào)車班組，保證電煤、糧食等重點物資隨到隨裝。

　　保障快遞微循環(huán)暢通，郵政、順豐等開啟“夜派”模式，延長派件時長，保障快件盡快送達；中通、圓通等通過成立旺季專項小組、調(diào)配各方運力等方式，幫助基層網(wǎng)點恢復(fù)產(chǎn)能。

　　國家郵政局有關(guān)部門負(fù)責(zé)人表示，目前全國大部分地區(qū)堵點卡點已有效疏通，行業(yè)正在快速恢復(fù)有序運行。目前全國單日攬收量保持在3.6億件以上。

　　物流暢通促產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈穩(wěn)定

　　這是6月16日拍攝的重慶長安汽車股份有限公司智能化工廠作業(yè)現(xiàn)場。新華社記者 王全超 攝

　　在長安汽車重慶兩江工廠，只見組裝線上一臺臺機械手臂不斷舞動，一輛輛汽車陸續(xù)下線……

　　物流運輸是銜接產(chǎn)業(yè)鏈條的“血脈”。長安汽車物流中心總經(jīng)理蘭祥文表示，近些日子，政府部門落實貨運司機“白名單”制度，幫助企業(yè)做好物流保暢、配套銜接等相關(guān)工作，保證原料運得進、產(chǎn)品運得出。

　　12月9日上午，一列滿載貨物的集裝箱班列從天津集裝箱中心站緩緩駛離，標(biāo)志著天津港2022年中歐（中亞）班列運量首次突破9萬標(biāo)箱，同比增長近60%。

　　“我們大力推行中歐（中亞）班列貨物‘船邊直提’‘抵港直裝’通關(guān)模式，實現(xiàn)集裝箱裝車‘零等待’，服務(wù)‘陸海內(nèi)外聯(lián)動、東西雙向互濟’開放格局的作用進一步凸顯�！碧旖蚋奂瘓F副總裁許旭波說。

　　國鐵集團數(shù)據(jù)顯示，1至11月，中歐班列累計開行15162列、發(fā)送貨物147.5萬標(biāo)箱，同比分別增長10%、11%，有力保障了國際產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈穩(wěn)定暢通。

　　滿載土庫曼斯坦甘草中藥材原料的中歐班列回程列車抵達西安國際港站（2022年8月31日攝）。新華社記者 李一博 攝

　　疫情發(fā)生以來，航運業(yè)發(fā)展受到一定沖擊，相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈面臨考驗。交通運輸部門強化重點港口航道運行情況監(jiān)測分析，引導(dǎo)主要班輪公司穩(wěn)定我國出口航線運力供給。

　　“在各方努力下，我國港口航道運行平穩(wěn)有序，為促進產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈穩(wěn)定、穩(wěn)住經(jīng)濟大盤發(fā)揮了積極作用�！苯煌ㄟ\輸部水運局副局長郭青松介紹，今年前10個月，我國港口貨物吞吐量、集裝箱吞吐量同比分別增長0.5%和4%。

　　面向未來，現(xiàn)代物流是延伸產(chǎn)業(yè)鏈、提升價值鏈、打造供應(yīng)鏈的重要支撐。

　　國務(wù)院辦公廳日前印發(fā)的《“十四五”現(xiàn)代物流發(fā)展規(guī)劃》指出，推動構(gòu)建現(xiàn)代物流體系，為建設(shè)現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)體系、形成強大國內(nèi)市場、推動高水平對外開放提供有力支撐。

　　國家發(fā)展改革委新聞發(fā)言人表示，這是我國現(xiàn)代物流領(lǐng)域第一份國家級五年規(guī)劃，對于加快構(gòu)建現(xiàn)代物流體系、促進經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展具有重要意義。