2017年02月08日 17:32 新華社
當(dāng)前,全國(guó)共享單車已有數(shù)百萬(wàn)輛。在一些城市,共享單車已是不少市民出行的便利工具。“新華視點(diǎn)”記者調(diào)查發(fā)現(xiàn),在共享單車越來(lái)越流行的同時(shí),亂停亂放、惡意破壞甚至直接騎回家等不文明現(xiàn)象頻發(fā)。但是,治理亂停亂放,簡(jiǎn)單收繳可能導(dǎo)致“三輸”:管理方浪費(fèi)人力,單車公司資產(chǎn)受損,需要騎車的用戶用不了。近期,深圳、成都、上海等地已開始對(duì)共享單車進(jìn)行規(guī)范管理。
數(shù)百萬(wàn)輛單車入場(chǎng),亂停亂放問(wèn)題凸顯
據(jù)不完全統(tǒng)計(jì),2016年,已有數(shù)十家企業(yè)進(jìn)入共享單車領(lǐng)域,包括摩拜、ofo、小藍(lán)、優(yōu)拜、騎唄等。記者了解到,截至今年2月,摩拜單車已進(jìn)入北京、上海、武漢等15座城市,在上海就投放了10萬(wàn)輛;ofo共享單車覆蓋全國(guó)33座主要城市,單車80萬(wàn)輛。業(yè)內(nèi)人士估計(jì),全國(guó)共享單車已有數(shù)百萬(wàn)輛。
記者調(diào)查發(fā)現(xiàn),掃碼騎走、手機(jī)付費(fèi)的共享單車為不少市民解決了“出行最后一公里”問(wèn)題,但也隨之出現(xiàn)亂停亂放等不文明現(xiàn)象,擠占公共空間,帶來(lái)安全隱患。
在北京不少地鐵口,人們經(jīng)?梢钥吹,三三兩兩的黃色單車橫七豎八隨意停放,有的甚至直接放在非機(jī)動(dòng)車道或者人行道上。長(zhǎng)椿街附近一名停車場(chǎng)工作人員告訴記者,最近幾個(gè)月,地鐵口越來(lái)越多這種黃色單車,有的靠邊放,有的就直接放在入口處。
靜安嘉里中心位于上海鬧市區(qū),建筑周圍并沒(méi)有專門的共享單車停放點(diǎn)。記者近日經(jīng)過(guò)時(shí)看到,一個(gè)使用者正在路邊的花壇邊停放摩拜。“找了一大圈都沒(méi)找到可以停單車的地方,要不然就得停遠(yuǎn)點(diǎn)走過(guò)來(lái),太不方便了,只能這樣放了。”他說(shuō)。
此前,在深圳南山的一個(gè)公園旁,有幾百輛各種品牌的共享單車被集中放在一起。這些單車就是由于違停被周邊居民舉報(bào)投訴,保安不得已將其統(tǒng)一放到了公園。
記者調(diào)查發(fā)現(xiàn),在不少城市,非機(jī)動(dòng)車道、步行道、主次干道轉(zhuǎn)彎口、鬧市區(qū),隨處可見各種顏色的共享單車,對(duì)環(huán)境秩序以及出行安全產(chǎn)生了影響。
違停單車多被集中收繳,簡(jiǎn)單收繳可能導(dǎo)致“三輸”
目前,對(duì)于違停的單車各地如何處理?記者調(diào)查發(fā)現(xiàn),在上海、深圳、廣州、成都、南京等地,共享單車在人流擁擠地段違停,都被相關(guān)部門集中收繳,有時(shí)達(dá)數(shù)百輛。
年前,鐵路上海站聯(lián)合交通、城管等部門開展集中整治,要求共享單車公司早8點(diǎn)至晚8點(diǎn),派人清理火車站區(qū)域的單車。近日,上海市虹口區(qū)嘉興路街道也組織團(tuán)員青年、學(xué)生持續(xù)在轄區(qū)人流較為集中的地方,利用休息及課余時(shí)間,做維護(hù)共享單車的參與者、有序停放的“宣傳者”和“監(jiān)督者”。
“你去看摩拜單車定位地圖,凡是搜索交通事故違章專用停車場(chǎng),看到幾十輛單車擠在一處的,差不多都是被收繳過(guò)來(lái)的。”專門懲戒不文明用車者的組織“單車獵人”群群主莊驥給記者展示了多張圖片:此前,上百輛因?yàn)檫`停而被“暫時(shí)保管”的各色共享單車,整齊擺放在上海黃浦區(qū)制造局路一個(gè)違章停車場(chǎng)內(nèi)。
莊驥在上海虹橋地區(qū)一家商場(chǎng)拍到的視頻顯示:商場(chǎng)保安兩次將停在人行道上非白線區(qū)域的單車,搬到馬路邊的非機(jī)動(dòng)車道上,隨后相關(guān)部門將這些違規(guī)停放的單車統(tǒng)一運(yùn)走。
在南京,新街口地區(qū)近日集中清理整頓停車秩序,幾百輛共享單車被運(yùn)走,集中保管。
記者在多地調(diào)查發(fā)現(xiàn),目前對(duì)于違規(guī)停放的共享單車,基本按照普通自行車的違停來(lái)管理。相關(guān)部門收繳后將其統(tǒng)一保管,由運(yùn)營(yíng)公司前來(lái)聯(lián)系取回。
上海市一位城市網(wǎng)格化綜合管理中心相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,以前就有過(guò)單車公司和中心取得聯(lián)系,領(lǐng)回扣押的共享單車。中心提出了明確停車點(diǎn)位、配備專門力量整理車輛等要求,將車還給了公司。
不少業(yè)內(nèi)人士表示,僅僅這樣簡(jiǎn)單收繳很可能導(dǎo)致“三輸”:管理方浪費(fèi)人力,單車公司資產(chǎn)受損,需要騎車的用戶用不了。
各地管理辦法將陸續(xù)出臺(tái) 明確熱點(diǎn)問(wèn)題處理辦法
與城市公共自行車有固定車樁不同,共享單車沒(méi)有固定的停車點(diǎn),如何保證使用者依規(guī)停放?
據(jù)了解,目前,多家共享單車都出臺(tái)了信用懲戒條款,提醒使用者停放在規(guī)范區(qū)域內(nèi)。單車內(nèi)有一套積分系統(tǒng),一旦停放不符合規(guī)范,下一位使用者可以進(jìn)行舉報(bào),扣除這位違停者一定的信用分。當(dāng)用戶分過(guò)低時(shí),會(huì)在一段時(shí)間內(nèi)失去使用權(quán)利。
例如,摩拜規(guī)定每位新用戶都有100分原始信用分,借一次車加1分,然而違停一旦被舉報(bào),查證屬實(shí)的話將會(huì)一次扣除20分,低于80分的將以100元/半小時(shí)的價(jià)格收費(fèi)。想要恢復(fù)原價(jià),可以通過(guò)舉報(bào)他人違停或騎行來(lái)攢信用分。
摩拜公司介紹,在運(yùn)營(yíng)時(shí)間最久的上海,曾被扣分扣到80分以下的比率大概占到用戶總體數(shù)量的0.1%-0.5%,但絕大多數(shù)沒(méi)有真的被扣錢,而是通過(guò)騎行或舉報(bào)又恢復(fù)了分?jǐn)?shù)。“希望通過(guò)這些措施,讓更多人更自覺遵守規(guī)則。”
近日,已在深圳投放互聯(lián)網(wǎng)自行車的4家企業(yè)發(fā)表聯(lián)合聲明,將加強(qiáng)行業(yè)自律,配備與投放規(guī)模相匹配的停放秩序管理團(tuán)隊(duì),加強(qiáng)與商業(yè)、辦公等非公共區(qū)域管理主體的溝通,設(shè)置停放區(qū)域,做好停放秩序的管理。
對(duì)于共享單車的管理,各地政府也在探索。近期,成都市在中心城區(qū)各級(jí)城市道路人行道等公共區(qū)域統(tǒng)一設(shè)置非機(jī)動(dòng)車停車區(qū)位,要求將單車停放在區(qū)域內(nèi);深圳開始規(guī)范自行車包括共享單車停放,試點(diǎn)設(shè)置停放區(qū),交警部門也在展開行動(dòng),對(duì)亂停放自行車的駕駛?cè)肆P款20元;上海相關(guān)監(jiān)管部門在路邊畫出統(tǒng)一的白線框,作為單車的合法停放地點(diǎn)。
摩拜上海總經(jīng)理姚呈武介紹說(shuō),2016年6月至今,上海新增了8000余個(gè)白線框,收費(fèi)停車點(diǎn)中有71個(gè)免費(fèi)對(duì)摩拜單車開放。一些區(qū)政府還以購(gòu)買服務(wù)的形式,聘用相關(guān)人員,在區(qū)內(nèi)出行集中的時(shí)間段和地段投放。
據(jù)了解,各地政府部門的監(jiān)管意見正加速出臺(tái):成都將鼓勵(lì)支持共享單車寫入2017年政府工作報(bào)告,并出臺(tái)《成都市關(guān)于鼓勵(lì)共享單車發(fā)展的試行意見(征求意見稿)》;上海市交通委相關(guān)負(fù)責(zé)人表示,將出臺(tái)關(guān)于共享單車的指導(dǎo)性意見,車輛標(biāo)準(zhǔn)、區(qū)域分布、違停處理等熱點(diǎn)問(wèn)題都將有所涉及。
中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)協(xié)會(huì)秘書長(zhǎng)盧衛(wèi)建議,應(yīng)該由政府、企業(yè)和用戶三方聯(lián)手促進(jìn)共享單車的規(guī)范發(fā)展,政府管理部門出臺(tái)管理細(xì)則、規(guī)范單車停放范圍、對(duì)破壞單車者加大處罰力度等;企業(yè)建立信用積分系統(tǒng)、設(shè)置信用制度來(lái)激勵(lì)用戶規(guī)范騎行并舉報(bào)違規(guī)行為等;用戶增強(qiáng)文明使用的意識(shí)同時(shí)對(duì)身邊的不文明行為監(jiān)督舉報(bào)。(記者王思北、周琳、劉紅霞、李亞紅)
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