近年來，山東服務(wù)業(yè)呈現(xiàn)穩(wěn)步增長的發(fā)展態(tài)勢，擎起了國民經(jīng)濟“半壁江山”�！墩�策清單》提出，從省服務(wù)業(yè)發(fā)展引導資金中安排7000萬元左右，圍繞發(fā)展高端化生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)、高品質(zhì)生活性服務(wù)業(yè)，擇優(yōu)支持省現(xiàn)代服務(wù)業(yè)重點項目庫入庫項目建設(shè)，加快建成一批引領(lǐng)性、支撐性項目。對兩業(yè)融合試點、服務(wù)業(yè)綜合改革試點、服務(wù)業(yè)創(chuàng)新中心建設(shè)情況開展綜合評估，對評估結(jié)果優(yōu)秀的項目、企業(yè)給予一次性獎勵。

　　去年，聚焦高端化生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)、高品質(zhì)生活性服務(wù)業(yè)發(fā)展和高能級服務(wù)業(yè)平臺建設(shè)，我省確定了630個省現(xiàn)代服務(wù)業(yè)重點項目庫入庫項目。對于入庫項目，我省提出優(yōu)化項目建設(shè)環(huán)境，加快項目建設(shè)進度，細化實化“要素跟著項目走”機制，持續(xù)加大土地、能耗、資金等保障力度，用好用活重大項目落地、聯(lián)系幫包推進等工作機制，及時協(xié)調(diào)解決項目建設(shè)中出現(xiàn)的問題，確保項目早開工、快落地、見實效。

　　《政策清單》中提到的“兩業(yè)融合”，即現(xiàn)代服務(wù)業(yè)同先進制造業(yè)融合，是增強制造業(yè)核心競爭力、實現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展的重要途徑。記者從省發(fā)展改革委了解到，我省從2020年開始開展省級先進制造業(yè)與現(xiàn)代服務(wù)業(yè)融合發(fā)展試點，積極探索“兩業(yè)融合”新路徑。前不久，九陽股份有限公司等17家企業(yè)入選第四批省級“兩業(yè)融合”試點單位。對試點建設(shè)情況評估結(jié)果優(yōu)秀的項目、企業(yè)給予一次性獎勵，將有助于加快探索融合發(fā)展新路徑新模式。

　　現(xiàn)代物流業(yè)是現(xiàn)代服務(wù)業(yè)的重要組成部分，是推動我國經(jīng)濟發(fā)展、建設(shè)現(xiàn)代化強國的重要支撐。2023年7月，斷航26年的小清河再次實現(xiàn)載貨航行，成為山東目前唯一一條可以實現(xiàn)河海直達的內(nèi)河航道。

　　《政策清單》提出，加快小清河航運市場培育，支持航運公司開通由沿海港口（含中轉(zhuǎn)港壽光港和羊口港）至小清河內(nèi)河港口的班輪航線，2024年省財政按照“先到先得”原則進行補助，補助總額度最高2000萬元。同時，加大小清河市場培育期過閘費和航道通行費獎補力度， 2024年省財政對過閘費和航道通行費給予全額補助，補助總額度最高2000萬元。

　　山東省交通規(guī)劃設(shè)計院水運規(guī)劃設(shè)計研究院副院長楊尊偉認為，在山東省積極推動內(nèi)河航運高質(zhì)量發(fā)展的大背景下，政策的出臺充分說明了政府大力支持內(nèi)河航運的決心和力度。在小清河航道運距短、水路運輸?shù)某杀緝?yōu)勢不能充分發(fā)揮的現(xiàn)狀下，積極引導沿線企業(yè)宜水則水、宜陸則陸，對于優(yōu)化區(qū)域綜合交通運輸體系具有重要意義。

　　為推動道路運輸行業(yè)加快發(fā)展，《政策清單》提出，對列入交通運輸部“交通運輸企業(yè)一套表聯(lián)網(wǎng)直報系統(tǒng)”貨運企業(yè)月報名單（規(guī)上道路貨運企業(yè)）的，貨運量20萬噸（含）以上或貨物周轉(zhuǎn)量5000萬噸公里（含）以上的，且貨物周轉(zhuǎn)量增量達到全省前50位的道路貨運企業(yè)，省財政給予每家企業(yè)最高50萬元一次性獎勵。獎勵資金用于更新、維修貨運車輛等道路貨運直接性支出。

　　山東永昌物流集團有限公司董事長吳明永第一時間關(guān)注到了這條新政策的發(fā)布，并及時轉(zhuǎn)發(fā)到了公司內(nèi)部群。吳明永認為，政策的出臺有利于激發(fā)貨運企業(yè)的干事熱情，通過科學組織、創(chuàng)新模式，增加貨物運輸量與貨品周轉(zhuǎn)量。用于更新、維修貨運車輛的資金獎勵，也可以為公司日常運轉(zhuǎn)提供保障。