交通部回復(fù)關(guān)于規(guī)范高速公路限速的提案 

　　高速限速忽高忽低等問題將重點(diǎn)解決 

　　交通運(yùn)輸部近日在回復(fù)全國政協(xié)委員、東營市副市長馮藝東今年全國兩會(huì)期間關(guān)于規(guī)范高速公路限速的提案時(shí)明確，公路管理部門將會(huì)同公安交通管理部門，重點(diǎn)解決限速值過低，限速值變化過于頻繁等問題，為廣大駕駛員提供一個(gè)安全、高效的高速公路行車環(huán)境。 

　　馮藝東在提案中指出，高速公路限速忽高忽低等問題突出，甚至同一高速公路、路況條件相似情況下，出現(xiàn)斷崖式降速。記者查閱各地媒體報(bào)道，這一問題也困擾著廣大駕駛員。 

　　對此，交通運(yùn)輸部回復(fù)稱，這一問題在一些區(qū)域和路段確實(shí)存在，限速不科學(xué)、不合理問題影響高速公路的安全舒適出行、通行效率和人民群眾的切身利益�，F(xiàn)行高速公路限速國家標(biāo)準(zhǔn)是2017年國家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會(huì)發(fā)布的《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線 第五部分：限制速度》。由于該國標(biāo)發(fā)布時(shí)間不長，對相關(guān)技術(shù)要求的認(rèn)識和理解需進(jìn)一步加深，貫徹落實(shí)需一定時(shí)限，限速設(shè)置仍需進(jìn)一步規(guī)范。同時(shí)也存在為降低交通事故，相關(guān)部門增設(shè)限速標(biāo)志不規(guī)范的情況。 

　　據(jù)悉，上述國標(biāo)規(guī)定：限制速度值以道路的設(shè)計(jì)速度為基礎(chǔ)，可以取設(shè)計(jì)速度值或低于設(shè)計(jì)速度值。在符合法律規(guī)定的前提下，限制速度值也可以提高10km/h～20km/h，但不高于120km/h。限制速度比設(shè)計(jì)速度值高10km/h～20km/h的，應(yīng)進(jìn)行交通工程論證。